第49章 扯虎皮，中科院羊城分院的合作（第3頁）

“太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電，這些新能源最終都可以跟我們的電池行業(yè)產(chǎn)生密切的關(guān)系?！?/p>

“特別是這兩種能源的穩(wěn)定性不如電能，直接并網(wǎng)的話對電網(wǎng)的沖擊比較大。”

“如果可以跟電池的儲能業(yè)務(wù)結(jié)合起來一起發(fā)展，絕對可以起到一加一大于二的作用。”

新能源的發(fā)展不是一天兩天的事情。

不過陸燃覺得有必要給陳里泉灌輸一下這方面的東西。

將來老師也是要成為院士級別的人物，推動相關(guān)政策的出臺，比珠江電池出面要更加合適。

“一個新興的行業(yè)要發(fā)展壯大，確實(shí)是需要政策的支持。”

“在美利堅(jiān)和東瀛等國，有不少車企都已經(jīng)開始在研究電動車?！?/p>

“像是通用汽車和日產(chǎn)汽車等公司，就已經(jīng)在跟電池公司合作開發(fā)電動車了。”

“國內(nèi)這一塊的業(yè)務(wù)，明顯是進(jìn)展的比較緩慢?！?/p>

“不過一切都剛開始，意味著機(jī)會也比較多?！?/p>

“在合適的場合，我會想辦法推動一下這方面的提案?！?/p>

陸燃的這些提議對珠江電池的發(fā)展肯定是有好處的，但是對陳里泉的研究工作來說，其實(shí)也一樣有好處。

所以于公于私，他都是會積極推動。

“不管是通用汽車還是福特汽車、本田汽車、豐田汽車等公司，現(xiàn)階段展開的電動車研究基本上都是使用的鉛酸蓄電池。”

“相比鋰電池，鉛酸蓄電池的能量密度低、循環(huán)壽命短、充電速度慢、放電性能受溫度影響大、維護(hù)需求高、環(huán)境污染大?！?/p>

“我覺得未來電動車的發(fā)展，一定是屬于鋰電池的天下。”

珠江電池的研究重心是鋰電池，陳里泉也是。

這個方向一定是要堅(jiān)定的。

“你說的有道理，不過國內(nèi)連汽油車都沒有發(fā)展起來，電動車就更加遙遙無期了?！?/p>

“我們先走一步看一步吧?！?/p>

陳里泉自然是認(rèn)可陸燃的看法，不過對眼下的情況也很清楚。

屬于電動車的未來，沒有那么快到來。