第50章 院士老師？從現(xiàn)在開始謀劃（第1頁）

電動車是未來，但現(xiàn)在是燃油車的天下。

這一點，陸燃是非常清楚的。

將來自己要搞汽車，最開始的產(chǎn)品肯定也是燃油車，不可能一上來就搞電動車。

快人一步是天才。

步子邁得太大，那就慘了。

一路上，陸燃沒有跟陳里泉繼續(xù)糾結(jié)電動車相關(guān)的話題。

“這些設(shè)備，你們都確認(rèn)過，沒有被索尼做什么手腳吧？”

在珠江電池的研發(fā)中心，看到好幾臺只在出國考察的時候見識過的先進儀器，陳里泉的心情頗為激動。

越是研究的比較深入，對各種儀器的需求就越高。

特別是鋰電池的工作機制涉及納米至原子尺度的復(fù)雜電化學(xué)過程，任何微小的結(jié)構(gòu)變化或成分偏差都可能顯著影響電池性能。

比如鋰電池電極材料的比表面積、孔隙率、晶格結(jié)構(gòu)等直接影響鋰離子擴散速率和電化學(xué)活性。

需要使用掃描電子顯微鏡來進行納米級分辨率觀察電極表面形貌。

像是碳酸鋰顆粒的裂紋或sei膜形貌，普通光學(xué)顯微鏡是無法滿足要求的。

同樣分析負(fù)極的體積膨脹導(dǎo)致晶格畸變的內(nèi)容的時候，是需要精度需達01

n以下的透射電子顯微鏡來完成。

其他的儀器難以承擔(dān)這個任務(wù)。

你要是沒有相關(guān)精度的儀器，這些領(lǐng)域的影響就無法展開研究。

很可能你生產(chǎn)的鋰電池就一直都會跟別人相比有一些差距。

說的不好聽一點，就算是把珠江電池的全流程工工藝完全對外公開，也沒有幾家國內(nèi)廠家可以在短時間內(nèi)生產(chǎn)出一樣性能的鋰電池出來。

“每一臺安裝好的設(shè)備，我都已經(jīng)親自調(diào)試、使用過，沒有任何的問題?！?/p>

“索尼這種大公司，在這一點上做的倒還算地道?！?/p>

聽陸燃這么一說，陳里泉松了一口氣。

有了這些儀器，他覺得今后自己的許多研究都可以很快就進展了。

“看來接下來幾年，我每年都要安排幾個月在你們公司這邊上班才行了。”

中科院雖然是國內(nèi)最頂級的科研機構(gòu)，但也不可能什么儀器都及時采購全球最先進的。