第一千三百九十九章 八百億與二十五億（第2頁）

央視能從各大汽車廠商，拿到恒成一共銷售出去了多少車的數(shù)據(jù)，但是他們搞不清楚，這些車里，到底有多少是恒成集團自己賣出去的，又有多少是通過渠道商賣出去的。

用最常規(guī)的算法來計算，恒成不到三百家店，最多也就銷售出去二三十萬臺車，哪里會想到，恒成的連鎖4s店業(yè)務(wù)能力極度突出，每一項數(shù)據(jù)都在常規(guī)4s店之上。

而他們給出的單純計算汽車銷售年營業(yè)收入突破兩百億，也就是建立在自己的判斷上，卻忽視了恒成的業(yè)務(wù)高水準。

自然，這對大眾來說，極為驚嘆的兩百億，就顯得不靠譜了

實際上，恒成集團的年營業(yè)收入，遠比兩百億高！

早在09年的時候，恒成的年營業(yè)收入就已經(jīng)突破百億，接近兩百億了。

去年又正是恒成分區(qū)戰(zhàn)略計劃取得成效，以及品牌化戰(zhàn)略完全執(zhí)行的一年。

這個營業(yè)收入，早已經(jīng)翻了幾倍。

具體數(shù)字上，恒成的年營業(yè)收入已經(jīng)達到八百多億！

這是一個很可怕的數(shù)字！

距離破千億，不過是咫尺之遙，即便放在中國五百強企業(yè)中，也很可觀。

或許會有人對此覺得不解，區(qū)區(qū)一個做零售集團，怎么可能取得如此巨額的營業(yè)額數(shù)字。

但是如果將其聯(lián)系到汽車上，就不會覺得驚訝了。

一輛車，便宜的幾萬塊錢，貴一點的，輕松破百萬！

諸如一些專營奔馳、寶馬之類的零售集團，即便一年只銷售二三十萬臺，也可以擁有幾百億的營業(yè)額收入，當然，這種集團已經(jīng)站在了汽車零售領(lǐng)域的前列。

作為這一行的龍頭企業(yè)，恒成集團為了搶奪4s店市場份額，更多的是代理一些諸如現(xiàn)代、大眾、豐田等中檔品牌。

高檔品牌也代理得有，但是所開4s店并不多，營業(yè)額貢獻也不算大。

除此之外，國產(chǎn)品牌方面，恒成集團幾乎拿下了全部的代理資格。

諸如奇瑞、長城、比亞迪、吉利、力帆等等。

因此，綜合平均下來，恒成所銷售出去的汽車，一輛車可以帶來的平均營業(yè)收入在十萬到二十萬之間浮動。

恒成集團去年通過連鎖4s店，一共銷售出去四十萬輛車，營業(yè)收入達到六七百億。

所謂八百億營業(yè)收入，里面還包含了汽車配件、電子產(chǎn)品、裝飾、金融附加業(yè)務(wù)、保險業(yè)務(wù)以及二手車領(lǐng)域這些。

所以說，這般說起來，八百多億的營業(yè)收入，也就在情理之中了。

如果有外人得知這個情況，估計下巴都得掉在地上。

八百多億??！