不過(guò)不容易不代表不能成功,世上無(wú)難事只怕有心人,她有這個(gè)信心。
接下來(lái)就是要考慮燃燒室的燃油和空氣的混合程度,以實(shí)現(xiàn)最佳的燃燒效率和排放性能,噴油系統(tǒng)要能夠精確控制燃油的噴射量和噴射時(shí)機(jī)。
氣門(mén)的設(shè)計(jì)和控制對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過(guò)程也至關(guān)重要;通過(guò)氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間和角度,可以調(diào)節(jié)進(jìn)氣和排氣的效率,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和響應(yīng)性。
缸蓋是氣缸上部的覆蓋物,需要保證密封性和散熱性能。
活塞起著壓縮氣缸內(nèi)混合物和傳遞動(dòng)力的作用,其設(shè)計(jì)要考慮重量、熱傳導(dǎo)和密封性。
曲軸是將活塞的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),連桿將活塞的運(yùn)動(dòng)傳遞到曲軸;曲軸和連桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)還要考慮平衡性、強(qiáng)度和摩擦損失。
發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)需要綜合各個(gè)方面的因素考慮,以實(shí)現(xiàn)高效、可靠和環(huán)保的性能,顧寶珠不想用傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī),所以就只能重新設(shè)計(jì)制造。
目前國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī),除了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)之外,很多發(fā)動(dòng)機(jī)都是依賴進(jìn)口,所以在一定程度上,也造成了大量的外匯流出。
顧寶珠用了一周時(shí)間,設(shè)計(jì)了三款發(fā)動(dòng)機(jī),性能具體如何,還需要做出實(shí)物才能確定。
顧寶珠也不是一個(gè)人閉門(mén)造車(chē),她知道自己的力量終究是有限的,所以也有意識(shí)的在培養(yǎng)這方面的人才。
上面得知他的想法之后,當(dāng)即就從全國(guó)各地篩選了二十名發(fā)動(dòng)機(jī)方面的專家,還都是三四十歲左右,可以說(shuō)這個(gè)團(tuán)隊(duì)相當(dāng)年輕了。
二十位專家聽(tīng)完顧寶珠的設(shè)計(jì)之后,都覺(jué)得她在異想天開(kāi)。
先不說(shuō)技術(shù)問(wèn)題,就是這個(gè)設(shè)計(jì)制造就是違背了發(fā)動(dòng)機(jī)的原理,這要不是來(lái)之前,領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬(wàn)囑咐,讓他們跟著大佬好好學(xué),他們差一點(diǎn)就要開(kāi)口罵了。
:大侄子要帶對(duì)象回家??!
他們甚至覺(jué)得眼前的人是個(gè)門(mén)外漢,怎么能這么設(shè)計(jì)呢,簡(jiǎn)直不可思議。
顧寶珠倒也不介意他們的質(zhì)疑,看著他們說(shuō)道,“你們說(shuō)這事違背原理的設(shè)計(jì),那你們倒是說(shuō)說(shuō),哪里不對(duì)勁了?”
眾人面面相覷,憋了好一會(huì),終于有人忍不住了。
“顧同志,你這里的排氣量和氣缸數(shù)就不對(duì),你這樣的設(shè)計(jì),別說(shuō)是超越國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)了,就是咱們國(guó)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)也超越不了,您這樣的設(shè)計(jì),動(dòng)力很低,說(shuō)不定連自行車(chē)的速度都比不上,您確定不是開(kāi)玩笑的嗎?”
這樣的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直太兒戲了,就算是一個(gè)不精通汽車(chē)構(gòu)造的專家來(lái)看,也能一眼就看出問(wèn)題,她真的不是故意的嗎?
面對(duì)他們的質(zhì)問(wèn),顧寶珠笑了,倒也沒(méi)有生氣。
“你們只看到了外部結(jié)構(gòu),卻未曾看到這里面的結(jié)構(gòu)?!彼糯罅诉@一部分的設(shè)計(jì)圖,讓他們看里面的排氣量和氣缸數(shù)。
“這不可能?”
他們失聲尖叫,簡(jiǎn)直不敢相信。
她,她竟然在里面設(shè)計(jì)氣缸數(shù),這根本就實(shí)現(xiàn)不了,她這是要壓縮空間嗎?
駭人聽(tīng)聞!