要么作為“涉事相關(guān)人員”調(diào)崗地面組,名義上是“表彰后保護”,實則邊緣處理;
要么調(diào)往偏遠支線航線,變相降級飛行。再沒有高端航線或晉升機會。
我聽完,點點頭,問:“我能發(fā)表一下個人說明嗎?”
航司高層互相看了一眼:“你想說明什么?”
我笑了一下,把手機屏幕翻給他們看。
熱搜:空姐實名舉報機長藏違禁品,現(xiàn)場視頻曝光
那是乘客拍下的視頻,高清錄音、高清錄像、全程無死角地拍下了“抓捕瞬間”。
評論區(qū)刷屏:
“原來那個颯颯的姐姐是乘務(wù)長,我粉了。”
“航司要是處理她,我們?nèi)w投訴?!?/p>
“我都不敢想要不是她,這事能不能查出來?!?/p>
我看向那些沉默的中層,輕聲問道:
“我想說明事情原委。如果你們擔心聲譽,我可以替公司說句公道話?!?/p>
會場里一片沉默。
良久,有人終于妥協(xié)般地說:“……我們會慎重考慮?!?/p>
我笑著點頭:“那就麻煩你們,一定要慎重點。”
9
風(fēng)波發(fā)生后的第三天,網(wǎng)上開始出現(xiàn)不同聲音。
有人質(zhì)疑:“她是怎么提前知道箱子有問題的?”
也有人提出:“是不是她設(shè)計陷害?否則為什么起飛前就報警?”
面對這些質(zhì)疑,我沒有第一時間回應(yīng),而是請求航司安排一場統(tǒng)一說明會。
當天,我穿著制服,站在會議室前的投影屏幕下,打開當日航班執(zhí)勤錄音。
“這是起飛前,我們對特殊行李提出再檢時的現(xiàn)場錄音。”
清晰的聲音播放出來:
“陸澈:箱子是寧寧送的禮物,記我名下,別碰?!?/p>