第144章 李干大噴子噴全場（第4頁）

李干當即把索布恰克一行人拋到了腦后，專心搞他的殲-10d試飛工作。

殲-10d太重要了，這是真正完全版的殲-10戰(zhàn)機！

換言之，d型才是完全達到了當初提出的設計指標要求的一個型號！

完全版的飛控系統(tǒng)、完全版的航電系統(tǒng)、渦扇-10b大推力發(fā)動機、機翼主翼一體成型工藝、一體化座艙蓋，等等等等，全部實現(xiàn)了。

經(jīng)過不懈努力，渦扇-10b的量產(chǎn)型號，其使用壽命突破了7000小時！

這是一個極其偉大的突破！

突破了這個節(jié)點，意味著東大在軍用航發(fā)領域，已經(jīng)站在了世界前列的位置。

當前，所有著名的航發(fā)公司，他們搞出來的航發(fā)，不管是軍用的還是民用的，使用壽命都沒有達到超過7000小時這個水平。

7000小時，這個指標太重要了。

除了意味著能使用的時間更長，更重要的是，這是航發(fā)故障率低、飛行可靠的重要反映！

這對單發(fā)戰(zhàn)機來說，極為重要。

因此，李干要親自試飛殲-10d，他最了解航發(fā)，也最了解殲-10，這個飛機，就是在他和宋文忠、吳強等人的共同努力下搞出來的。

完全形態(tài)的殲-10d，太好飛了。

連續(xù)幾天的高強度試飛中，飛機的表現(xiàn)令人詫異。

當殲-10d進行最大掛載試飛的時候，掛了足足11噸的外掛重量，再進行亞音速飛行的時候，機身機構、機翼結構、發(fā)動機，等等等等，全部表現(xiàn)優(yōu)秀。

最大起飛重量竟然來到了嚇人的30噸！

這他媽的還是中型戰(zhàn)斗機？

在保持最大掛載量著陸的時候，機身結構居然沒有發(fā)生變形，這讓李干驚訝極了。

他下飛機后，笑著對吳強說，“他媽的，搞得我都想以此為基礎，給海軍改一款雙發(fā)雙垂尾的出來了，這個飛機太優(yōu)秀了！”

吳強等人就樂呵呵地笑，就跟多年未育，突然生了龍鳳胎那么高興。

殲-10d獲得了準生證，開始批量生產(chǎn)，殲-10c下放為外貿型號，徹底對國外第三代戰(zhàn)斗機形成了降維打擊優(yōu)勢。

在這個好消息之后，一個壞消息傳到了李干這里。

索布恰克等人竟然去了京城。

這是換人談判的征兆??！