第一千二百七十四章 只能去做（第2頁）

的確，隨便換個人坐在這里，都不會相信陸恒的鬼話。

互聯(lián)網(wǎng)公司和實體企業(yè)不同之處有很多，其中一個最容易讓人理解的地方，就是在盈利這一塊兒。

互聯(lián)網(wǎng)公司能賺到錢自然是好的，甚至算是同行中的佼佼者，畢竟盈利了。

這一點從很多上市公司的發(fā)展軌跡來看，都能發(fā)現(xiàn)，他們有很多在上市之前，都是無法保持營收平衡。

如果賺不到錢，互聯(lián)網(wǎng)公司也能生存下去，找融資，傍大腿，反正有的是金主愿意上趕著送錢來。

但是對于實體企業(yè)來說，就不一樣了。

賺不到錢，關(guān)門！

很殘酷，也很現(xiàn)實，因為你實體企業(yè)都賺不到錢，誰愿意給你投資？

恰好，陸恒就有一家非常賺錢的實體企業(yè)——恒成集團！

恒成集團每年營收獲利多少，在不上市公布財務(wù)報表之前，人們很難猜測到。

除了一些專門做統(tǒng)計的機構(gòu)可以揣摩一二之外，其他人大多是霧里看花。

但是汽車之家不同，他們經(jīng)常做汽車銷售統(tǒng)計，驗證哪一款車賣得不好，哪一款車又是爆款，是神車，是排著隊都買不到的車。

在這種統(tǒng)計中，哪些地方賣得好，哪些地方賣得差，自然就形成了紙面數(shù)據(jù)。

恒成集團的大體銷售數(shù)額，他們是能采集到的。

也正是如此，李響早就不把陸恒當(dāng)做初認(rèn)識那個小老板了。

只有他最清楚，自己這個年輕朋友，到底有多恐怖。

就從今年截止到七月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，通過恒成集團售賣出去的新車數(shù)量，就已經(jīng)突破十萬臺。

而每臺車的利潤，平均下來，至少也是在五百到一千以內(nèi)。

畢竟恒成集團是大型汽車零售公司，和各大汽車廠商的關(guān)系，早已經(jīng)發(fā)生變化。

不再是處于劣勢那一方，甚至已經(jīng)不算平等地位。

一些弱勢的汽車廠家新車發(fā)布的時候，都會特意找到恒成集團，打打招呼，讓其好好幫他策劃銷售。

在這種情況下，廠家的供貨價格、供貨優(yōu)先數(shù)量、達(dá)成業(yè)績后給予的返點，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他4s店。

因此，五百到一千的利潤，還是往少了說。

而這，僅僅是單車零售利潤！

僅此一項，就達(dá)到了五億以上，接近十億的樣子。

誰都知道，汽車銷售的利潤來源多方多面，保險、金融貸款、周邊產(chǎn)品，售后維修，無一不是贏利點。

就李響所知，除了保險這一塊兒，恒成集團收獲不多之外，其他幾項，全都是賺得盆滿缽滿。

金融貸款走的是和信元擔(dān)保獨立合作，分成份額極高。

周邊產(chǎn)品更不用說，無論是電子產(chǎn)品還是配件裝飾，全都是恒成集團自產(chǎn)自銷，壓根不在乎什么成本，賣出去就是賺！