今天他也沒什么事,自家公司那邊有趙根照料著,而且又是第一天、或許會有一些麻煩,但客戶總體訂車的不多,不會出什么大問題?;蛟S隔兩天會忙一些,但至少今天,他可以隨意轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。
行走在寬廣的展廳擁擠的人潮中,陸恒著實見到了不少東西。
各種各樣的改裝展車。求的就是一個引人注目,加個行李架、貼個拉花都只能說是平常手段。換輪轂的、裝大包圍的甚至改變漆面做出花哨圖案的也不在少數(shù)。
倒是對于汽車性能的改裝比較少,雖然這塊改裝最重要,譬如進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)、音響改裝等等。但展車主要還是給客戶看的,有的人還會上車轟兩腳油門聽聽感覺。如果是老司機(jī)來看新車,真的改了,到時候買了一輛,結(jié)果發(fā)現(xiàn)并沒有展車時的那種效果,這麻煩可就大了。
看過雷諾、走過福特。雪弗萊那邊也去轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),陸恒搖了搖頭。
作為一個看遍二零一五年新車的重生者,對于這些比較老款的轎車著實沒有太大感覺?;蛟S如保時捷、法拉利那種專門開辟出一個單元用來呈現(xiàn)跑車的展臺才會吸引他一些吧!
雪弗萊的車子讓陸恒停留得久一些,主要是在他印象中,雪弗萊的車型在中國相對來說比較暢銷,其中雪弗萊賽歐、邁銳寶、科帕奇、科魯茲這幾款車更是讓人印象深刻。
作為一個前銷售顧問、現(xiàn)汽車代理商,陸恒現(xiàn)在心態(tài)早已經(jīng)發(fā)生變化,他不會如普通人那樣崇尚豪車,追逐超跑,關(guān)注某一款單一車型。
他更加在乎的是哪一個品牌在中國、在西南地區(qū)、在崇慶的銷量走勢。
因為他清楚了未來什么品牌的車好賣,他就可以有的放矢的去尋求代理,而不是自己酷愛哪個品牌就代理哪個品牌。
從這點(diǎn)上來說,他和代理大眾的蘇倫非常相似。
作為富二代的蘇倫喜歡的肯定不是大眾這種平民車型,而該是寶馬、奔馳這種豪車、亦或者保時捷、布加迪那種跑車。但他仍然選擇代理了大眾,這就說明他是一個理智的人,知道代理什么車會賺錢,風(fēng)險相對較小。
不過看了一會兒,陸恒就放棄了代理雪弗萊的想法,這個品牌對于suv市場的探索并不夠,suv的車型也顯得有些單一。
陸恒目前代理的奇瑞就有這方面的問題,一款瑞虎,即使分為了瑞虎3和瑞虎5,也不能讓他在suv市場上如魚得水。
而中國,從現(xiàn)在到以后,都是一個崇尚suv車型的國家。
這一點(diǎn)毋庸置疑,家轎是許多人的選擇,但suv卻是異軍突起的一股新力量,結(jié)合了越野和轎車的優(yōu)點(diǎn),suv可謂是崛起的一帆風(fēng)順。
這讓許多國外品牌的廠家都感到不解,在國外,suv只能說是不溫不火,相比越野和皮卡來說,并沒有太大優(yōu)勢。
但這并不妨礙國外品牌廠家對于金錢的追求,譬如大眾途觀、本田crv這些在中國大火特火的suv都是大眾廠家和本田廠家特的為中國市場推出的新款車型。
陸恒倒是想代理大眾汽車,可是考慮到崇慶市已經(jīng)起碼有五家一級大眾代理商,他也就此作罷。市場太擁擠,他擠進(jìn)去也賺不了太多。
至于本田,陸恒也一樣只能想想。
本田、豐田、日產(chǎn)、這些車在中國的銷量不可謂不強(qiáng)大,有些時候甚至能在當(dāng)月合資車銷量排名中名列前三。但想到本國和其歸屬國家時不時的緊張關(guān)系,陸恒唯有作罷!
他承受不起人民的怒火,他也不想去冒這些無謂的風(fēng)險。
想著這些有的沒的,陸恒一路逛到了東風(fēng)悅達(dá)起亞旁邊。
“參與游戲,送小盆栽?”陸恒饒有興趣的看著起亞旁邊的活動介紹。
(未完待續(xù)。)